隨著中國經(jīng)濟發(fā)展，中國中產(chǎn)階級不斷擴大、人們生活水平提高，對生鮮海鮮等食品需求不斷擴大，以及中國生鮮電商不斷市場不斷擴大，建立大中型冷庫迫在眉睫，制冷設備制造商將迎來一波高速發(fā)展期，森德制冰將不忘初心，順應市場，為人們提高健康安全可靠的制冷設備不斷努力。數(shù)據(jù)顯示，2015年中國生鮮電商的市場交易規(guī)模將超過人民幣544億元，預計2017年將達到1449億元，受宏觀政策和生鮮電商市場需求的推動，中國冷鏈物流行業(yè)未來將保持年均25%的高速增長，至2017年市場規(guī)模將達4700億元。

日前，作為中國領(lǐng)先的全冷鏈整體解決方案提供商，上海旭未控股集團決定，計劃從2016年起，啟動5年內(nèi)覆蓋全國的冷庫布局建設計劃。旭未將與某歐洲私募股權(quán)投資基金合作，預計將陸續(xù)投入31億美金開展此項投資合作。

旭未控股集團、旭未遠冷鏈物流有限公司，旭未制冷工程有限公司董事長繆小偉介紹，目前旭未已在國內(nèi)持有55000平米冷庫面積，并與國內(nèi)多家領(lǐng)先物流企業(yè)和領(lǐng)先的生鮮電商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。隨著中國內(nèi)地中產(chǎn)階級人群的快速壯大，對優(yōu)質(zhì)的冷藏包裝食品的需求與日俱增，推動中國內(nèi)地的冷鏈物流業(yè)不斷蓬勃發(fā)展。旭未計劃2020年底前在北上廣深建成13個大型、超大型冷庫，在15個主要二線省會城市建造27個大型冷庫，試圖打造一個服務全國75%人口的冷鏈倉儲、冷鏈物流網(wǎng)絡。

現(xiàn)代冷鏈物流包括“冷鏈干支線運輸”、“冷鏈倉庫”和“冷鏈宅配”三個環(huán)節(jié)，很多大型的冷凍食品企業(yè)都是使用第三方物流運輸和倉庫存貨，近年來生鮮電商競爭日趨白熱，但位于后臺的中國冷鏈物流市場一直處于多、散、亂的狀況，現(xiàn)有的冷鏈市場偏低端，設施老舊、效率底、投入經(jīng)營成本高，質(zhì)量難以確保。自建冷鏈物流需要巨大的資金支持，補虧、擴張、打造冷鏈物流都需要資金投入，資金成為生鮮電商的困擾，而冷庫是直接關(guān)系到產(chǎn)品的品質(zhì)，始終是各家平臺投入的重中之重。與此同時，從行業(yè)視角來看，目前中國的人均冷庫容量僅為美國人均容量的三分之一，市場增長潛力巨大。2013年，中國冷鏈物流業(yè)的固定資產(chǎn)投資超過人民幣1000億元。

繆小偉認為，這對于旭未集團而言，無疑是重要的機遇。他指出，旭未集團會對冷鏈物流市場如此大力投入，源于其在中國本土將近10年的冷庫工程建設的經(jīng)驗以及對中國生鮮冷鏈行業(yè)機遇的看好。旭未希望首先能為生鮮國際貿(mào)易和生鮮電商企業(yè)的全國市場拓展戰(zhàn)略提供一流的供應鏈服務，依托于一整套完備的倉儲、配送和物流系統(tǒng)，為食品行業(yè)客戶提供高效經(jīng)濟的解決方案，使其可以更加專注于提高產(chǎn)品及服務品質(zhì)。長遠來看，旭未將借助生鮮電商旺盛的市場需求，為行業(yè)打造更加完整的冷鏈網(wǎng)絡資源，降低行業(yè)運輸成本，以加速中國境內(nèi)食品冷鏈流通，各地的優(yōu)質(zhì)果蔬和生鮮能夠以更低成本銷往全國各地，使中國老百姓以經(jīng)濟的價格吃到來自五湖四海的安全美味的食品。

繆小偉表示，旭未愿意通過整合信息流、實物流、資金流，打通生鮮全產(chǎn)業(yè)鏈，引入國際上成熟的冷鏈技術(shù)，通過對環(huán)保、成本和效率的控制，充分優(yōu)化客戶的運營成本。旭未非常重視冷庫中貨物的損耗率，據(jù)冷鏈標準委統(tǒng)計，中國蔬菜冷鏈的流通率僅為10%，而損耗率高達30%，而歐美國家的損耗率僅為5%-10%，旭未認為冷庫必須匹配于客戶實際需求進行個性化定制，通過最合適的貯存溫度，最智能化的分揀工藝，最具品質(zhì)的加工工藝，最優(yōu)化的成本控制，給客戶及消費者帶來更大的利益。